Tỷ trọng của nhôm nguyên chất (ρ=2,7g/cm3) tương đối nhỏ, chỉ bằng 1/3 tỷ trọng của sắt.
Tuy nhiên, độ bền của nhôm nguyên chất rất thấp và giá trị σb ở trạng thái ủ khoảng 8kgf/mm2 nên không phù hợp với vật liệu kết cấu. Thông qua thực hành sản xuất lâu dài và thí nghiệm khoa học, người ta dần dần tăng cường nhôm bằng cách thêm các nguyên tố hợp kim và sử dụng phương pháp xử lý nhiệt, tạo ra một loạt hợp kim nhôm. Hợp kim được hình thành bằng cách thêm một số nguyên tố nhất định có thể duy trì các ưu điểm của nhôm nguyên chất, chẳng hạn như trọng lượng nhẹ, đồng thời có độ bền cao hơn và giá trị σb có thể đạt tương ứng là 24-60kgf/mm2. Điều này làm cho "cường độ riêng" của nó (tỷ lệ cường độ trên trọng lượng riêng σb/ρ) tốt hơn nhiều loại thép hợp kim, khiến nó trở thành vật liệu kết cấu lý tưởng, được sử dụng rộng rãi trong sản xuất máy móc, máy móc vận tải, máy điện và công nghiệp hàng không. Thân máy bay, Da, máy nén, v.v. thường được làm bằng hợp kim nhôm để giảm trọng lượng của chính chúng. Sử dụng hợp kim nhôm thay vì hàn vật liệu thép tấm, trọng lượng kết cấu có thể giảm hơn 50%.